Żaden warsztat samochodowy nie obejdzie się bez windy. Sprzęt jest dostępny na rynku w szerokiej gamie modeli od lokalnych i zagranicznych producentów. Winda samochodowa zainstalowana w serwisie samochodowym szybko się opłaci, ale zakup windy na osobiste potrzeby to głupi wydatek. Co więcej, realistyczne jest budowanie podnośnika samochodowego własnymi rękami.
Odmiany wind samochodowych
Właściciele samochodów osobowych doskonale zdają sobie sprawę z tego, jak gwałtownie rosną ceny za konserwację i serwis takich pojazdów rocznie. Rozsądnym rozwiązaniem będzie samonaprawiająca się maszyna, jeśli pozwoli na uzyskanie kwalifikacji i doświadczenia. Oddzielne narzędzie jest już w garażu dla entuzjastów samochodów, a sprawy wyglądają inaczej w przypadku naprawy i wyposażenia do naprawy pitów. Jednak niektóre ważne urządzenia (na przykład podnośnik samochodowy do garażu) można utworzyć niezależnie.
Przed wybraniem rysunku do przyszłej windy warto przeanalizować istniejące wersje sprzętu i wybrać najlepszy dla swojego garażu. Windy to:
- pojedynczy regał i podwójny regał;
- hydrauliczny;
- zębatka i zębnik;
- pneumatyczny;
- śruba
Zaletami wersji do montażu w jednej szafie są kompaktowe wymiary - idealna opcja do zastosowania w małym garażu. Dwukolumnowy podnośnik zapewni możliwość realizacji prac naprawczych o dowolnej złożoności. Praktyczny hydrauliczny dźwig samochodowy. Konieczne jest obserwowanie poziomu cieczy w uszczelkach. Wciągnik zębaty ma prostą konstrukcję i chroni części przed zanieczyszczeniem. Do skutecznego działania dźwigu pneumatycznego musisz kupić pompę. Wersja śrubowa charakteryzuje się niską nośnością i wysokością podnoszenia, dlatego należy ją uznać za ostatnią.
Najlepszy projekt urządzenia
Twój przyszły domowy podnośnik do samochodu powinien mieć określony wygląd. Wszędzie stosowany jest mechanizm dwupunktowy (istnieją opcje z napędem elektromechanicznym lub elektrohydraulicznym). Pierwszy składa się z gwintowanego wału z nakrętką łożyskową. Wał obraca się za pomocą silnika elektrycznego z przekładnią.
W drugim przypadku wał zastąpiono siłownikiem hydraulicznym. A także okazało się całkiem dobre w branży podnośników nożycowych. Jako „nożyczki” specjalna dźwignia i działanie . Ładunek jest podnoszony przez napędy hydrauliczne z silnikami elektrycznymi. Każdy projekt może pasować do twoich konkretnych warunków użytkowania. Każda rozważana instalacja jest dość trudna do zbudowania podobnej windy samochodowej do garażu własnymi rękami. W końcu nawet podczas tworzenia wciągnika silnikowego pojawiają się trudności, a tutaj zadanie jest znacznie bardziej skomplikowane.
Ważne punkty bezpieczeństwa
Musisz być przygotowany na to, że stworzenie przydatnego systemu (domowej windy do garażu) będzie wiązało się ze znacznymi kosztami finansowymi i trudnościami w produkcji. Najważniejsze jest jednak ścisłe przestrzeganie zasad bezpieczeństwa. Wśród nich są:
- eliminacja ryzyka obrażeń podczas produkcji urządzenia;
- zapewnienie zapasów nośności sprzętu;
- tworzenie mechanizmów blokujących.
Ostatni punkt zasługuje na szczególną uwagę, ponieważ takie urządzenia będą chronić przed konsekwencjami sytuacji awaryjnych. Lepiej je przewidzieć i regularnie sprawdzać stan wału i nakrętki za pomocą napędu elektromechanicznego, a w przypadku urządzeń elektrohydraulicznych ważne jest, aby sprawdzić, czy cylindry i węże nie są uszkodzone.
Winda wywrotki
Aby uniknąć kosztów i wielu trudności, możesz preferować prosty podnośnik wywrotki do garażu. Urządzenie pozwoli na przewrócenie się samochodu na bok, a kąt nachylenia może wynosić od 45 ° do 60 °. To wystarcza do większości napraw.
Aby zbudować taki agregat, musisz utworzyć i połączyć wiele części: przedni bagażnik, belki (górny, dolny, tylny), but. Wymagane będą również różne elementy łączące. Zajmie to dużo pracy z metalem, dlatego konieczne jest specjalne narzędzie - spawanie, szlifierka i wiertarka z zestawem wierteł do metalu. Głównym materiałem do pracy są blachy stalowe 4 mm, narożniki i tuleje.
Aby rozpocząć produkcję, podnośnik jest od podstawy - buta. Jest koniecznie wykonany ze stali i w pełni zgodny z rysunkiem. Ważne jest, aby uzyskać swobodny ruch buta wzdłuż przedniego słupka w płaszczyźnie pionowej. Stojak ma dwa kwadraty, które są przyspawane z narożników 32 o długości co najmniej 1500 mm. Są one łączone przez kawałki narożników, a odległość między nimi nie powinna utrudniać swobodnego ruchu górnej belki. Następnie musisz wywiercić otwory przeznaczone na rurkę nośną i palce - metalowe klipsy górnej belki i buta.
Utwórz górną belkę
Następnie przejdź bezpośrednio do utworzenia górnej belki. Dla niej weź dwa rogi o długości 1, 5 mi zespaw je w profil w kształcie litery U. W środku nadal konieczne jest przyspawanie metalowej wkładki, która zapewni zamocowanie podnośnika. Belka będzie gotowa po spawaniu płyty o odpowiedniej długości i wysokości do profilu. Rezultatem jest prostokątna belka. Jeden koniec musi być przyspawany szczelnie - tuleja zostanie do niego przymocowana, a prowadnice podnośnika zostaną przyspawane do drugiego końca.
Platforma belkowa wykonana jest z blachy stalowej. Możesz zgiąć jego boki, aby uzyskać rodzaj pudełka lub przyspawać ściany tej samej konstrukcji. Wewnątrz witryny będzie kawałek drewna o odpowiednim rozmiarze, który jest przymocowany za pomocą łączników, a guma jest zamontowana na drzewie. Platforma jest przymocowana do belki za pomocą spawanego ucha.
Ostatni etap
Aby maszyna mogła być niezawodnie podparta z przeciwnej strony do podniesienia, wymagana jest tylna belka. Jest przyspawany z 4 narożników o długości 32, 1500 mm, dzięki czemu kwadrat ma długość samochodu. Belki są połączone ze sobą za pomocą specjalnego urządzenia na tylnej belce. Dolna belka jest również tworzona z narożników i połączona ze stojakiem i tylną belką. Sprawa pozostanie mała: zrobić otępiałe palce i zainstalować podnośnik. W rezultacie otrzymasz skuteczną wywrotkę.