W przypadku awarii falownika spawalniczego należy sprawdzić wszystkie elementy obwodu w kolejności priorytetu. Samodzielna naprawa falownika spawalniczego wymaga pewnych umiejętności w zakresie pracy z obwodami elektrycznymi. Musisz także mieć możliwość korzystania z urządzeń: woltomierza¸ multimetru cyfrowego i oscyloskopu. Urządzenia te pomagają zrozumieć zdrowie elementów spawarki.

Schemat maszyny spawalniczej

Falownik jest przeznaczony do prostowania prądu przemiennego i przekształcania go w prąd stały. Ta możliwość wynika z obecności transformatora. Przykładem takiego sprzętu jest Torus 200.

Elektryczny falownik spawalniczy składa się z następujących elementów:

  • Główny prostownik. Zadanie prostowania prądu wykonuje mostek diodowy.
  • Jednostka falownika.
  • Transformator obniżający wysoką częstotliwość.
  • Prostownik wyjściowy wykonany z diod mocy.

Przyczyny i cechy naprawy

Ze względu na złożoność konstrukcji naprawa spawania inwertorowego ma swoją własną charakterystykę. Wynika to z faktu, że sprzęt jest elektroniczny. Mając wystarczającą wiedzę w tej dziedzinie, znika pytanie, gdzie naprawić falownik spawalniczy. Po przeprowadzeniu diagnostyki w domu przy użyciu specjalistycznych urządzeń zidentyfikowano przyczynę awarii.

Główne czynniki wpływające na wystąpienie awarii są następujące:

  • naruszenie trybu pracy;
  • awaria części.

Technika weryfikacji polega na wykrywaniu prostych usterek i stopniowym przechodzeniu na bardziej złożone.

Główne powody to:

  • Wilgoć we wnętrzu urządzenia.
  • Osad kurzu na elementach elektronicznych. W rezultacie przestają w pełni wykonywać swoje funkcje. Dzieje się tak na placach budowy. Aby zapobiec sprzętowi wymaga ciągłego czyszczenia.
  • Nieprzestrzeganie czasu włączenia. Prowadzi to do przegrzania systemu.

Poważne awarie sprzętu

Z reguły awaria urządzenia półautomatycznego jest spowodowana czynnikami zewnętrznymi. Zdarzają się przypadki niezgodności z trybem pracy lub warunkami pracy.

Najczęściej występują następujące usterki:

  • Niestabilny charakter spalania łuku spawalniczego, który prowadzi do rozpryskiwania metalu. Aby to zrobić, sprawdź siłę dostarczanego prądu. Parametr zależy od średnicy elektrody i prędkości pracy. Należy wykonać obliczenia: 20–40 A prądu na 1 mm elektrody. Im niższa prędkość spawania, tym mniejsza aktualna siła.
  • Przyczepność elektrody do części. Powodem jest spadek napięcia zasilania. Jest to spowodowane złym kontaktem w gniazdach panelu. Awarię tę eliminuje się, czyszcząc gniazda styków. Innym powodem jest mały przekrój drutu wchodzącego w skład sieci i jego duża długość.
  • Nie można rozpocząć pracy po włączeniu urządzenia. Przyczyną jest przegrzanie urządzenia . Towarzyszy temu wskaźnik kontroli spalania na panelu. Dzieje się tak z powodu otwartych lub odłączonych przewodów.
  • Podczas spawania falownik zaczyna się włączać spontanicznie. W takim przypadku należy sprawdzić wyłącznik automatyczny. Ich parametry dobierane są dla prądu 25A.
  • Sprzęt się nie włącza. Napięcie w sieci jest niewystarczające .
  • Przy dłuższej pracy następuje automatyczne wyłączenie. Powodem są czujniki temperatury wbudowane w urządzenie. Jeśli ogrzewanie osiągnie poziom krytyczny, urządzenie zostanie automatycznie wyłączone. Aby temu zapobiec, musisz od czasu do czasu robić przerwy.

Samodzielna naprawa falownika

Naprawa samodzielnych spawarek inwertorowych rozpoczyna się po postawieniu diagnozy i zidentyfikowaniu przyczyn awarii. Aby to zrobić, obudowa jest demontowana i usuwana jest usterka.

Prace są wykonywane w następujący sposób:

  • Często przyczyną jest słabej jakości lutowanie części i brak kontaktu w przewodach. Elementy obwodu mogą być spalone lub pęknięte. Za pomocą lutownicy elementy są lutowane z planszy i zamieniane na działające. Jeśli na obudowie nie ma oznakowania, skorzystaj z tabel. Po ich zainstalowaniu płytka elektroniczna jest testowana.
  • Naprawa zespołu napędowego. Głównym powodem jest awaria silnego tranzystora. Jest to określane wizualnie przez charakterystyczne ciemnienie. Taka część musi zostać wymieniona. Przed zainstalowaniem nowego tranzystora smar termiczny smaruje wszystkie punkty styku. Należy pamiętać, że taki awaria często pociąga za sobą spalanie innych części. Muszą również zostać wymienione. Rzadziej wypalają się diody mostka mocy. Jednak przed zainstalowaniem nowego tranzystora należy je sprawdzić za pomocą multimetru. Jeśli jedna z diod ma zerowy lub nieskończenie duży opór, należy ją wymienić. Podczas instalowania nowych części w jednostce napędowej wybierane są ich pełne analogi.
  • Napraw jednostkę sterującą . Zadanie polega na oględzinach. Sam nie rozumie. W przypadku ogrzewania, gdy lampka sygnalizacyjna nie świeci, sprawdzane są połączenia czujników z wyłącznikami termicznymi. Jeśli te elementy są wadliwe, należy je wymienić.

Naprawa falownika spawalniczego zrób to sam, jeśli jest to odpowiednie doświadczenie. Nie mając wiedzy na temat elektroniki, nie ma sensu demontować sprzętu.

Kategoria:

Budowa i naprawa