Asynchroniczny silnik trójfazowy, zasilany siecią 380 woltów, jest dziś uważany za najbardziej masywny na świecie, co wiąże się z wysoką niezawodnością, wydajnością i bezpretensjonalnością konstrukcji . Silnik jednofazowy jest gorszy od silnika branego pod uwagę pod wieloma względami. Ponadto w przypadku dużego obciążenia instalowany jest trójfazowy.

Dość powszechne pytanie można nazwać pytaniem: jak podłączyć silnik elektryczny 380 V do sieci 220 V. Sieć trójfazowa praktycznie nie występuje w życiu codziennym, ponieważ niesie ze sobą ogromne niebezpieczeństwo. Rozważ bardziej szczegółowo podłączenie silnika elektrycznego 380 V do sieci 220 V.

Zasada silnika

Biorąc pod uwagę silnik 380 V (można podłączyć do sieci 220 V, znając jego zasadę działania), należy zauważyć, że najczęstszym jest rodzaj konstrukcji asynchronicznej z wirnikiem klatkowym. Taki układ określa brak kontaktu elektrycznego między stojanem a wirnikiem.

Główne elementy konstrukcyjne obejmują:

  1. Korpus lany, który często jest reprezentowany przez żeliwo.
  2. Stojan wysoko magnetyczny z rdzeniem.
  3. Uzwojenie pasujące do specjalnych rowków rdzenia. Warto wziąć pod uwagę, że dla każdej fazy przydzielane jest własne uzwojenie - kolejna cecha konstrukcyjna silnika trójfazowego.
  4. Wirnik znajduje się w wewnętrznej części stojana. Jest zamocowany z powodu wału i może się swobodnie obracać. Aby zmaksymalizować wydajność, pozostaje minimalny prześwit. Wirnik ma rdzeń z rowkami wykonanymi z materiału o wysokich właściwościach magnetycznych.

Można podłączyć podobny projekt do 220 V ze względu na cechy sieci trójfazowej. Prawie cała generowana energia na świecie jest trójfazowa. Większość urządzeń gospodarstwa domowego może działać tylko w jednej fazie. Dlatego podczas dostarczania prądu do domu po prostu wyciąga się przewód jednofazowy i zero. Dlatego możliwe jest podłączenie silnika elektrycznego 380 V do 220 V poprzez kondensator lub w inny sposób.

Funkcje połączeń

Jak wcześniej wspomniano, silnik trójfazowy często ma trzy uzwojenia, każde dla własnej fazy. Producenci dokonują oznaczenia na różne sposoby. Dlatego schemat może się nieznacznie różnić.

Możesz poprawnie połączyć się za pomocą następujących informacji:

  1. Nowoczesne modele są wykonane w fazach oznaczonych literami U, V i W.
  2. Do wejścia i wyjścia stosuje się odpowiednio cyfry 1 i 2.

Ze względu na wysoką odporność na zużycie dziś w eksploatacji lub sprzedaży można znaleźć projekty, które były jeszcze produkowane w czasach sowieckich. Aby wskazać początek uzwojenia w tym czasie, przeprowadzono oznaczenie C1, C2, C3, aby wskazać końce - C4, C5, C6. Biorąc pod uwagę, dlaczego silnik może się rozgrzewać, należy wziąć pod uwagę znaczenie właściwego połączenia. Istnieje dość duża liczba różnych obwodów, które obejmują włączenie do obwodu rozrusznika lub kompensatorów. Silnik kolektora można przełączyć na pracę w sieci jednofazowej, ale tylko ze znaczną utratą wydajności.

Wspólne systemy

Istnieje kilka schematów połączeń. Wybór najlepszej opcji zależy od konkretnej sieci. Często stosuje się dwie metody:

  1. Gwiazda to schemat połączeń, w którym wszystkie końce uzwojenia są połączone w jednym punkcie, po czym ich początek jest połączony z fazami. Nazwa wynika z faktu, że na schemacie sekwencja połączeń przypomina gwiazdę. Zaletą tej metody są małe prądy w momencie rozruchu. Zapewnia to łagodny start. W takim przypadku lepiej jest sprawdzić moc silnika elektrycznego, ponieważ ze względu na spadek prądów w uzwojeniach znacznie spadnie.
  2. Trójkąt jest schematem połączeń silnika, w którym początek jednego uzwojenia jest podłączony do końca następnego. Należy pamiętać, że w momencie rozruchu aktualna wartość może przekroczyć 7-krotność wartości znamionowych. Z tego powodu występuje znaczne przeciążenie sieci. Ta metoda połączenia jest dobra, ponieważ zapewnia wysoką wydajność zainstalowanego silnika elektrycznego, to znaczy nie występuje utrata wydajności.

Metoda połączenia trójkąta jest często łączona z połączeniem gwiazdy. W ten sposób wykluczone jest prawdopodobieństwo przeciążenia sieci w momencie rozruchu, podczas głównego cyklu pracy nie ma utraty wydajności.

Podsumowując, zauważamy, że niektórzy producenci silników trójfazowych przewidują możliwość podłączenia do sieci jednofazowej . Wszystkie niezbędne informacje są wydrukowane na tabliczce zamontowanej na obudowie. Przykładem jest wskazanie ikon ∆ / Y, które wskazują na możliwość połączenia metodą trójkąta i gwiazdy oraz 220/380 V. Podczas czytania tego oznaczenia należy zauważyć, że metoda trójkąta służy do podłączenia silnika elektrycznego do sieci 220 V, metoda gwiazdy do sieci trójfazowej .

Kategoria:

Budowa i naprawa