Czasami zdarza się, że psuje się sprzęt gospodarstwa domowego lub inne urządzenia lub sprzęt. Przyczyn może być wiele: od awarii silnika elektrycznego po awarię powiązanych części. Lepiej zwrócić się do specjalistów w tej dziedzinie, jeśli nie chcesz spieprzyć i przekształcić naprawy kotwicy silnika elektrycznego własnymi rękami w coś strasznego. Istnieje wiele rodzajów takich urządzeń, na przykład asynchronicznych. Na ich przykładzie proces przewijania silnika elektrycznego w domu pokazano poniżej.
Przewijanie do majsterkowania
Musisz zacząć od demontażu silnika. Trzeba to zrobić ostrożnie. Następnie zobaczysz dwie podstawy: wirnik i stojan. Wirnik jest składnikiem dynamicznym, obraca się wokół swojej osi z powodu sił magnetycznych wewnątrz obudowy silnika. Stojan - podstawa statyczna, powoduje obrót wirnika, ze względu na oddziaływanie sił magnetycznych wytwarzanych przez uzwojenia wirnika i stojana. W silnikach indukcyjnych wirnik nazywany jest kotwicą. Stojan musi być usunięty z wału silnika .
Aby sprawdzić kotwicę silnika w domu, najpierw musisz znać podstawy elektrotechniki. Po drugie, wystarczy dokładnie zbadać kotwicę i silnik jako całość. Jeśli wszystko jest w porządku - jest to dobre, jeśli widoczne jest uszkodzenie samej armatury lub uzwojeń, powinieneś cofnąć. Czasami konieczne jest „zadzwonienie” każdego uzwojenia indywidualnie za pomocą multimetru w celu przerwania, sąsiednich uzwojeń między sobą a obudową, aby ustalić, czy nastąpi zwarcie.
Kontrola da również pomysł, jak nawijać uzwojenie, w jakim kierunku. Niektóre obliczenia uwzględniające rozmiar i kształt stojana i wirnika, rowki i blaszki podadzą informacje o wielkości uzwojenia, liczbie zwojów. Przekrój drutu można znaleźć w danych paszportowych. W przeciwnym razie możesz skorzystać z pomocy Internetu lub wykonać odpowiednie obliczenia w oparciu o dostępne dane: napięcie sieciowe (220 V), rozmiar i kształt podstawy silnika elektrycznego itp. Ponadto silniki mogą być jednofazowe, trójfazowe. Parametry te należy również wziąć pod uwagę podczas pracy. Kształt uzwojenia musi również odpowiadać oryginałowi z fabryki:
- gwiazda;
- trójkąt.
Po ustaleniu problemu następuje następująca procedura - usunięcie spalonego uzwojenia. Zwalniamy kotwicę całkowicie z poprzedniego uzwojenia. Aby to zrobić, możesz użyć benzyny, rozpuszczalnika, alkoholu, a nawet ognia. Oczyszczamy wszystkie rowki na połysk, przekazujemy wzdłuż całej powierzchni pilnikiem lub papierem ściernym. Żadne zadziory nie powinny pozostać. Aby ułatwić proces nawijania, możesz znaleźć nienaruszony fragment spalonego uzwojenia i przeanalizować go. Wystarczy policzyć liczbę zwojów i wyznaczyć pole przekroju drutu. Następnie wszystkie śmieci można usunąć do kosza.
Uzwojenie nowego uzwojenia i montaż silnika elektrycznego
Następnie musisz nawijać uzwojenia. Owijarka może to zrobić ręcznie lub użyć specjalnej maszyny, która może być fabrycznie wykonana lub zmontowana w domu. Głównym czynnikiem jest dokładność . Każde uzwojenie powinno dokładnie powielać poprzednie pod każdym względem i stanowić jego pełną wymianę. Teraz odpowiedzialna procedura - gotowe uzwojenie należy zainstalować w rowkach, w których uprzednio położono izolację. Zazwyczaj jest to karton lub papier specjalnie zaprojektowany do urządzeń elektrycznych.
Każdy obrót uzwojenia powinien ściśle przylegać do pozostałych zwojów. Duża przerwa między nimi może prowadzić do rozbieżności w mocy silnika, a także do zwiększenia wielkości uzwojenia. Wtedy znacznie trudniej będzie ułożyć uzwojenie w rowkach. Po gęstym ułożeniu jednego uzwojenia w odpowiednich rowkach, przystępujemy do pracy z drugim i tak dalej, zgodnie z oryginalnym schematem, który lepiej jest zapisać lub naszkicować podczas analizowania urządzenia.
Czasami zdarza się, że drut o pożądanym przekroju nie jest pod ręką. Następnie możesz użyć drutu, którego pole przekroju jest w przybliżeniu równe wymaganemu. Oczywiście w takim przypadku konieczne będzie wykonanie obliczeń w celu ustalenia dokładnej liczby obrotów wymaganej mocy silnika i wymaganego poziomu zużycia energii elektrycznej. Przy większym obszarze rezystancja drutu maleje, a przepustowość odpowiednio wzrasta - więcej prądu przepływa przez taki przewodnik. Dlatego zwoje można zmniejszyć (zgodnie z wynikami obliczeń). Przy mniejszym przekroju powinno być więcej zwojów niż w oryginale.
Po procedurze układania uzwojeń montujemy silnik elektryczny. Nawiasem mówiąc, kolektor musi być zainstalowany z góry, lutowanie drutów należy również wykonać natychmiast po ułożeniu uzwojenia. Fragment wału między kolektorem a zworą z jednej strony musi być izolowany, a także między zworą a obudową z drugiej strony, aby uniknąć zwarcia.
Aby zapobiec spaleniu naprawionej instancji, przewinięte elementy muszą być lakierowane, ale lepiej jest zanurzyć się w nim i pozostawić do wyschnięcia. Istnieją 2 rodzaje lakierów:
- taki, który jest suszony naturalnie;
- drugi typ wymaga piekarnika do suszenia w wyższych temperaturach.
Dlatego drugi rodzaj lakieru jest częściej stosowany w przemyśle i usługach, gdzie istnieje możliwość i potrzeba zainstalowania takiego pieca. Jeśli nadal wybierasz drugi rodzaj lakieru w domu, a silnik elektryczny jest mały, możesz użyć piekarnika, ustawiając go na temperaturę 80–90 stopni Celsjusza.
Sprawdzanie silnika po naprawie
Następnie przeprowadzamy procedurę weryfikacji. Najpierw musisz ponownie „zadzwonić” urządzeniem, jak opisano na początku artykułu podczas diagnozowania problemu. Konieczne jest wykluczenie możliwości pęknięcia, braku kontaktu i zwarcia dowolnego rodzaju. Jeśli silnik pomyślnie przejdzie te testy, czas rozpocząć test działania. Aby to zrobić, nie należy od razu podłączać go do istniejącego zasilacza. W obiektach przemysłowych napięcie wynosi w ogóle 380 V. To dość dużo. Użyj transformatora obniżającego, aby sprawdzić działanie silnika.
Jeśli obraca się bez problemów, nie pali, wtedy praca jest wykonywana poprawnie. Silnik można wykorzystać zgodnie z jego przeznaczeniem.
W ten sposób instrukcja przewijania silnika elektrycznego w domu jest zakończona. Powodzenia wszystkim w nowych osiągnięciach!