Takie zadanie, jak podłączenie silnika trójfazowego do sieci jednofazowej, w praktyce rozwiązuje się dość spokojnie. Wymaga podłączenia silnika 380 V do obwodu 220 woltów i uruchomienia. Na początku wymóg wydaje się niemożliwy: zamiast trzech występuje tylko jedna faza, napięcie jest niższe. Rozwiązanie polega na cechach prądu przemiennego i konstrukcji maszyn asynchronicznych z wirnikiem klatkowym.
Asynchroniczne maszyny elektryczne
Najczęstszy typ. Nazwę tę podano, ponieważ prędkość wirnika jest mniejsza niż prędkość obrotowa pola magnetycznego stojana - nie pokrywają się lub są asynchroniczne. Prędkość wirnika zależy od częstotliwości zasilania obwodu i liczby par biegunów stojana: przy standardowej częstotliwości 50 Hz, z jedną parą obrotów mniejszą niż trzy tysiące na minutę, z dwoma - półtora tysiąca, z trzema parami biegunów uzwojenia, silnik wyda mniej niż tysiąc na minutę.
Podział faz
Jeśli chcesz włączyć silnik trójfazowy do sieci jednofazowej, musisz rozwiązać problem z brakującymi fazami. Podczas korzystania z połączenia silnika trójfazowego z siecią trójfazową wszystko jest zrozumiałe:
- Na początku każdego sektora uzwojenia stosowana jest jego własna faza.
- Po połączeniu gwiazdą końce sektorów uzwojenia są złożone razem i zamknięte do zera.
- Po połączeniu trójkątem koniec jednego sektora uzwojenia jest połączony z początkiem drugiego.
Udany schemat podłączenia trójfazowego silnika elektrycznego 220 V implikuje obecność pewnego rodzaju urządzenia do uzyskania niezbędnych charakterystyk mocy obwodu.
Kwestia podziału faz bez wprowadzania pojemności do obwodu, który wraz z indukcyjnością uzwojenia tworzy obwód oscylacyjny, który przesuwa napięcie zasilania, jest niemożliwy do rozwiązania. Wszędzie poprzez kondensator stosuje się schemat podłączenia silnika elektrycznego 220 V.
Napięcie zasilania
Na tabliczce znamionowej silnika indukcyjnego można wskazać dwie cyfry napięcia zasilania 220/380 lub tylko jedną - 380. Tutaj należy poradzić sobie z dwoma rodzajami wartości napięcia zasilania w sieci prądu przemiennego:
- Maksymalne napięcie.
- Rzeczywista wartość.
W każdej fazie standardowa maksymalna wartość wynosi 380 V, ale wartość skuteczna będzie inna - między zerem a fazą (połączenie w gwiazdę) 220 V, a między fazami (połączenie w trójkąt) - 380 V.
Zmiana schematu połączeń uzwojeń z gwiazdy na trójkąt rozwiązuje pytanie, jak podłączyć silnik trójfazowy do 220.
Wybór kondensatora
Do stabilnej pracy wymagane są niepolarne kondensatory o napięciu roboczym wynoszącym co najmniej 400 V. Do obliczenia wymaganej pojemności stosuje się specjalne wzory lub kalkulator online. Uwzględniają rodzaj połączenia uzwojenia, współczynnik mocy, moc silnika. Podczas rozruchu pod niewielkim obciążeniem lub bez niego wyposażenie rozruchowe nie jest wymagane. Podczas uruchamiania obciążonego silnika elektrycznego konieczne jest krótkotrwałe włączenie kondensatorów rozruchowych. Możesz spróbować złożyć obwód z tego, co jest dostępne, bez dokładnych obliczeń. Kondensatory muszą spełniać następujące warunki:
- Wydajność pracowników wynosi od 80 mikrofaradów na 1 kW mocy.
- Wydajność wyrzutni jest 2-3 razy większa niż pracowników.
Prawidłowy wybór kondensatorów jest kontrolowany przez zewnętrzne znaki: stabilny rozruch i dokładna praca bez nadmiernego przegrzania. Jeśli to możliwe, warto zmierzyć prądy robocze sektorów uzwojenia, najlepiej powinny być takie same.
Montaż obwodu
Można to przeprowadzić w różnych opcjach . Bez kondensatorów rozruchowych, zwykłe
trójfazowe asynchroniczne silniki elektryczne nawet w warunkach fabrycznych i są natychmiast oznaczane jako silniki elektryczne na dwieście dwadzieścia woltów prądu przemiennego do użytku w życiu codziennym. W domu możesz zrobić to samo, zwykłe koło szmerglowe nie wymaga dodatkowych urządzeń. Aby uruchomić obciążony silnik elektryczny, wymagany jest przycisk wejściowy i wyjściowy kondensatorów rozruchowych. Zmiana kierunku obrotu lub zmiana kierunku startu wymaga możliwości przełączenia grupy pojemnościowej z jednej sekcji uzwojenia do drugiej.
Musisz zacząć od przeczytania informacji na tabliczce znamionowej - do jakiego napięcia przeznaczony jest ten silnik. Rodzaj połączenia uzwojeń jest sprawdzany przy otwieraniu skrzynki zaciskowej, musi mieć co najmniej sześć przewodów - trzy początki i trzy końce. Jeśli dostępne są tylko trzy lub cztery zaciski, silnik jest montowany zgodnie z obwodem gwiazdy. Przejście na trójkąt będzie wymagało demontażu obudowy oraz dodatkowej wiedzy i kwalifikacji, wówczas wymagana będzie specjalistyczna pomoc.
Czasami łatwiej i taniej jest podać analog sprzęgła w samochodach . Wykonaj mechaniczne urządzenie do przykładania obciążenia do wału i nie rozwijaj początkowego obwodu elektrycznego.
Napęd pasowy z rolką dociskową jest dość prosty, pozwala kontrolować start silnika i chroni go przed przeciążeniem mechanicznym.
W każdym razie warto rozważyć różne opcje i dostępność dostępnego sprzętu i urządzeń.