Historia niezaprzeczalnego flagowca Mińskiej Fabryki Ciągników rozpoczęła się w 1974 roku. Niemniej jednak od kilkudziesięciu lat ciągnik MTZ 80, a dokładniej niezliczone modyfikacje Białorusi, pozostaje najpopularniejszą i rozpoznawalną maszyną rolniczą do uniwersalnego zastosowania. Akceptowalny koszt w połączeniu z łatwością obsługi i konserwacji, wysoki poziom łatwości konserwacji sprawiły, że był atrakcyjny zarówno dla renomowanych przedsiębiorstw rolnych, jak i dla drobnych gospodarstw.
Cel funkcjonalny
Ciągnik MTZ 80, którego parametry techniczne zostaną podane poniżej, jest przeznaczony do wykonywania najszerszego zakresu prac rolniczych . Ich lista obejmuje prace dotyczące orki i bronowania ziemi, siewu i środków uprawy, zbioru zielonej masy i przetwarzania sadzenia, zbioru i transportu plonu.
Mińska fabryka traktorów produkuje dodatkowe osprzęt i przyczepy, których asortyment obejmuje ponad dwieście rodzajów. Ta różnorodność znacznie rozszerza funkcjonalność użytkowania maszyn rolniczych w obszarach takich jak:
- komunalne .
- produkcja
- transport .
Ze względu na wysoką ładowność na oś czaszy (3, 2 tony) MTZ 80 można wyposażyć w wiertnicę, spychacz, łyżkę koparki lub młyn drogowy.
Ponadto dopuszczenie ciągnika do udziału w ruchu na drogach publicznych (niezależnie od tego, ile waży ciągnik MTZ 80) pozwala traktować go również jako mobilną przyczepę holowniczą do przyczep towarowych.
Zużycie paliwa
Każda osoba związana z obsługą tego legendarnego ciągnika potrzebuje informacji o ilości zużywanej energii, innymi słowy o zużyciu paliwa. Biorąc pod uwagę, ile waży MTZ 80, niedoświadczony kierowca ciągnika może prezentować duże liczby. Jednak tak nie jest.
W instrukcji obsługi maszyny rolniczej producent wskazał tylko podstawową normę, która uwzględnia działanie ciągnika bez obciążenia. Wynosi od 4, 9 do 5, 1 litrów na godzinę. Ponieważ jednak funkcjonalnym celem tego ciągnika jest praca pod obciążeniem, zużycie paliwa, na którym należy się skupić, wynosi 10–13 l na godzinę.
Design
Urządzenie ciągnika MTZ 80 jest zgodne z zasadami klasycznego schematu. Maszyna oparta jest na metalowej konstrukcji półramowej z podporowymi skrzyniami korbowymi elementów przekładni. Na osi prowadzącej (przedniej) i osi napędowej (tylnej) zamontowane są wielowymiarowe piasty pneumatyczne.
Główne elementy konstrukcyjne to:
- Elektrownia.
- Dziewięciobiegowa manualna skrzynia biegów z reduktorem.
- Przednie i tylne osie.
- Oddzielny agregat hydrauliczny.
- Podwozie z napędem na tylne koła.
- Zintegrowany układ hamulcowy, w tym: postojowe, robocze, pomocnicze i zapasowe.
W zależności od modyfikacji obserwuje się różnice strukturalne, polegające z reguły na zmianie rozkładu napędu. Na przykład późniejsza wersja MTZ 82 jest wyposażona w zespół napędowy D-243 i ma napęd na cztery koła. Istnieje pewna różnica w konfiguracji urządzenia. W zależności od modyfikacji ciągnik jest wyposażony w dużą lub małą kabinę. Masa ciągnika MTZ 80 wynosi 3160 kg, a jego wymiary (długość - 3815 mm, szerokość - 1970 mm, wysokość (w kabinie) - 2470 mm) nie stwarzają problemów przy stosowaniu na małych działkach, charakterystycznych dla gospodarstw indywidualnych.
Silnik i jego główne parametry eksploatacyjne
Ciągnik jest wyposażony w czterocylindrowy czterosuwowy silnik wysokoprężny D-240 z komorami spalania typu półpodzielnego. Jednostka jest uruchamiana za pomocą rozrusznika elektrycznego lub silnika rozruchowego typu gaźnikowego. Gdy bieg jest włączony, rozruch silnika jest zablokowany. Późniejsze modyfikacje są wyposażone w podgrzewacz wstępny ПЖБ-200Б. Charakterystykę techniczną elektrowni podano w tabeli:
| Nazwa parametru | Jednostka | Wartość parametru | Uwaga |
| Model | - | D-240 | z rozruchem elektrycznym |
| - | „D240L” | z jednostką startową | |
| Rodzaj | - | 4-suwowy | - |
| Maksymalna moc | KM / kW | 80, 0 / 59, 0 | - |
| Prędkość wału korbowego | obr./min | 2200 | - |
| Współczynnik kompresji | - | 16, 0 | - |
| Liczba cylindrów | szt | 4 | - |
| Nudziarz | mm | 110, 0 | - |
| Skok tłoka | mm | 125, 0 | - |
| Priorytet cylindra | - | 1 - 3 - 4 - 2 | - |
| Pojemność cylindra (pracująca) | l | 4, 75 | - |
| Zużycie paliwa | g / e.s. (g / kW) | 185, 0 (238, 0) | - |
| Typ pompy paliwowej | - | 4 tłok | z pompą wspomagającą |
| Masa własna silnika spalinowego „D-240” „D-240L” | kg | 430, 0 490, 0 | - |
Pomimo tego, że mówimy o ciągniku, prędkość, którą pojazd jest w stanie rozwinąć, ma zasadnicze znaczenie. Producent wyznaczył obliczoną wartość tego parametru w zakresie 33–34 km / h na drogach publicznych.
Model skrzyni biegów MTZ 80
Białoruś jest wyposażona w dziewięciobiegową manualną skrzynię biegów, która w połączeniu z reduktorem znacznie zwiększa liczbę biegów. Podczas jazdy do przodu ich liczba wzrasta do 18, a przejście do tyłu staje się możliwe na 4 biegach. Modyfikacje wydane po 1985 r. Otrzymały hydrauliczną skrzynię biegów, zapewniającą możliwość przełączania prędkości w momencie obciążenia. Mówiąc najprościej, staje się możliwe przełączanie czterech biegów (w tym samym zakresie) bez wyłączania sprzęgła. Tylna oś ciągnika ma funkcję blokady mechanizmu różnicowego.
Konserwacja ciągnika Belarus
Ogromna popularność ciągnika reprezentującego legendarną rodzinę „Białoruś” wynika również z najwyższego poziomu łatwości konserwacji. Praktyka pokazuje, że w zdecydowanej większości przypadków prace naprawcze i restauracyjne przeprowadzane są w miejscu awarii. Zakup niezbędnych płynów serwisowych, części zamiennych i jednostek z reguły nie powoduje trudności, ponieważ są one niedrogie i dość tanie.
Bezpretensjonalność jednostki napędowej nie powoduje niedogodności podczas pracy. Długoterminowa praktyka operacyjna w pełni ujawniła wszystkie słabości tego ciągnika, których nie było tak wiele, co pozwala nam określić poziom jego przydatności do naprawy jako nie powodujący trudności.
Przegląd modów
W ciągu ponad czterech dekad, podczas których fabryka ciągników w Mińsku produkuje MTZ 80, wydano wiele modyfikacji legendarnego ciągnika. Informacje o niektórych z nich przedstawiono w tabeli:
| Seria | Charakterystyczne cechy |
| 80, 1 | Zwiększone wymiary kabiny + ulepszone opcje napędu na tylne koła |
| 82, 1 | Napęd na cztery koła Możliwość instalacji małych i dużych kabin. |
| 80 X i 80 XM | Specyficzne zastosowanie (uprawa bawełny) z góry określiło wyposażenie za pomocą trzech kół. Zwiększony prześwit do 650, 0 mm. Zainstalowano silnik D-240T o mocy 100 koni mechanicznych. |
| 80L | Stosuje się go w połączeniu ze sprzętem zrywkowym i do prowadzenia działań przeciwpożarowych w leśnictwie. Jest wyposażony w 60-osobową jednostkę „D-243L”. |
| 82 tys | Wersja z napędem na wszystkie koła. Hydrauliczny system poziomowania w połączeniu ze stałą charakterystyką podstawy zapewniał stabilność maszyny przy maksymalnym nachyleniu 20 0 . Instalacja cylindrów hydraulicznych dużej mocy doprowadziła do nieprzerwanej pracy ciągnika w połączeniu z osprzętem. |
Od 1974 r. Kilka milionów Białorusinów zjechało z linii montażowej zakładu w Mińsku. Modele były wielokrotnie modyfikowane, stale zwiększając stopień adaptacji w zależności od dziedziny zastosowania i nadchodzących warunków pracy. Dlatego nawet dziś, po czterdziestu czterech latach, kołowy MTZ 80 z powodzeniem działa w budownictwie, rolnictwie i leśnictwie oraz w sektorze usług użyteczności publicznej.