Słynny spychacz T-170 jest pomysłem Chelyabinsk Tractor Plant. Zastąpił nie mniej popularny T-130, gdy ten już przestał radzić sobie z zadaniami. Projektanci ChTZ szybko rozwiązali problem i znaleźli alternatywne rozwiązanie - wydanie ciągnika T-170.

Pojazd gąsienicowy miał dobrą moc, wysoką wydajność, a jego klasa przyczepności wzrosła do 10. Dzięki temu T-170 stał się niezbędnym pomocnikiem w kamieniołomach, budowie i pozyskiwaniu drewna. Fakt, że model był produkowany w latach 1988–2002, świadczy o przydatności spychacza T-170.

Zalety spychacza T-170

Aby zapewnić efektywną pracę w różnych branżach, spychacz został wyposażony w wiele dodatkowych urządzeń . Ponadto ma wiele znaczących zalet, w tym:

  1. Niezawodność i prostota obsługi. Ciągnik rzadko się zawieszał, nawet podczas wykonywania najtrudniejszych zadań. A jeśli zdarzy się taka uciążliwość, można ją łatwo naprawić w krótkim czasie bez większych szkód w produkcji.
  2. Rozsądna cena . Niski koszt przyczynił się do stałego popytu na T-170. Wiele zamówień pochodziło z zagranicy, gdzie takie urządzenia kosztują o rząd wielkości droższe.
  3. Łatwość zarządzania . Mimo dużych rozmiarów i znacznej masy spychacza T-170 sterowanie maszyną było dość proste. Lekkości sprzyjało „know-how” ery radzieckiej - automatyczny system kontroli prędkości.
  4. Duży ruch Wskaźnik ten został udostępniony dzięki zmodernizowanemu torze gąsienicowemu. Ciągnik T-170, którego parametry techniczne odpowiadały najwyższym standardom, mógł równie wydajnie pracować w gęstych lasach, na podmokłej glebie, w warunkach miejskich i na obszarach wiejskich.
  5. Silnik wysokoprężny Przyczyniło się to nie tylko do niskiego zużycia paliwa, ale także do ciągłej pracy spychacza w trudnych warunkach pogodowych. Maszyna pracowała wydajnie nawet w temperaturze -15 ° C, podczas opadów śniegu lub lodu.
  6. Wygodna kabina i wyposażenie opcjonalne. Kabina z zabezpieczeniem przed wibracjami pozwala kierowcy czuć się pewnie w najbardziej nieprzewidywalnych sytuacjach, a duża liczba zaczepianych i zaczepianych urządzeń pozwala na stosowanie ciągnika w różnych branżach i rolnictwie.

Ze względu na powyższe zalety ciągnik był bardzo poszukiwany.

Specyfikacje techniczne

Jednym z głównych wskaźników jest waga spychacza T-170, która wynosi ponad 15 ton. Tylko prawdziwy gigant branży motoryzacyjnej może ważyć tyle. Aby uruchomić i obsługiwać tak potężną maszynę w pierwszych latach produkcji, zastosowano silnik D-160, ale po modernizacji ciągnika zastąpiono go D-180. Oba silniki były czterocylindrowe i miały także turbodoładowanie.

Silniki te wyróżniały się wszechstronnością (z powodzeniem pracowały zarówno pod względem ciepła, jak i zimna), wydajnością i wysokim stopniem bezpieczeństwa. W spychaczu T-170 zużycie paliwa na godzinę wynosi 158 g. (Hp / h.). Nawiasem mówiąc, oprócz oleju napędowego silnik może być zasilany naftą i kondensatem gazowym. W razie potrzeby na maszynie umieszczono rozrusznik elektryczny lub silnik rozruchowy.

Podwozie ciągnika

Szerokie gąsienice spychacza nie tylko pozwalają mu poruszać się po bagnach, piasku i asfalcie, ale także wytwarzają bardzo niski nacisk na glebę. Pakiet zawiera 7 par torów zaprojektowanych dla różnych rodzajów terenu. Ta marka spychacza wykorzystuje wersję systemu jezdnego na wózku z trzypunktowym półsztywnym zawieszeniem, co jest bardzo skuteczne przy użyciu dodatkowego wyposażenia.

  • Ciągnikiem steruje się za pomocą dźwigni. Za zakręty i hamowanie ciągnika odpowiedzialny jest zespół tarcia paska. Przy zmianie kierunków konieczne jest częściowe zablokowanie wózka jezdniowego. Nieprzerwaną pracę mechanizmów elektrycznych zapewnia wbudowany generator, akumulator służy jedynie do uruchomienia silnika.
  • Do pracy kierowcy jest dość wygodna kabina według standardów radzieckiej inżynierii. Przemyślany jest tutaj system wentylacji i ogrzewania, możliwa jest instalacja klimatyzatora. Obszerny obszar szklenia zapewnia dobry przegląd. Deska rozdzielcza wyświetla wszystkie czujniki niezbędne do kontroli jakości ciągnika. Tutaj możesz dowiedzieć się, ile paliwa pozostało, sprawdzić prędkość wału korbowego, stan filtra powietrza, ciśnienie oleju i inne wskaźniki.
  • Spychacz T-170 wyprodukował całkiem sporo dodatkowego wyposażenia, ale głównym jest ostrze bezpośrednie lub półkuliste. Zwykle stosuje się go na budowie. A także różnego rodzaju kultywatory, wyrywki lub równiarki przylegają do ciągnika.

Chociaż wiele lat temu seryjna produkcja ciągnika została zawieszona, wszystkie komponenty i części zamienne są nadal produkowane w ChTZ. Ponieważ spychacz T-170 stał się niezawodną, ​​bezpretensjonalną maszyną, będzie przez wiele lat aktywnie wykorzystywany w przestrzeni poradzieckiej.

Kategoria: